海博柴油批发：柴油调和的原料及用途

直馏柴油是指原油预处理后通过常压蒸馏获得的沸程范围180℃～360℃中间蒸馏。按常压塔侧线顺序，可分为常一线、常二线和常三线。

柴油十六烷值高，环烷酸多，必须脱酸精制后才能作为柴油调合成分。

焦化柴油是指延迟焦化的沸程范围为180℃～360℃蒸馏产品。焦化柴油的十六烷值高，含有一定量的硫、氮和金属杂质；含有一定量的烯烃，氧化稳定性差，胶含量高，色度高，必须精制脱硫和氮杂质，使烯烃和芳烃饱和为合格的柴油蒸馏。

减粘柴油是通过减粘裂化获得的中间馏分产品。减粘柴油含有烯烃和双烯烃，稳定性差，需要加氢作为柴油混合物。

催化裂化柴油，俗称催化柴油，是催化裂化获得的中间蒸馏产品。16烷值低于直馏柴油，16烷值低于25~35。稳定性差。加氢或与优质直馏柴油混合，以满足轻柴油的质量要求。

氢裂化柴油是指氢裂化0的中间蒸馏油.芳烃含量01%也较低，十六烷值大于60，火灾性能好，稳定性高，是低硫汽车柴油的理想组成部分。

         一线油是指原油预处理后从减压塔侧一线出来的较轻蒸馏。由于其密度和粘度与柴油相似，也被用作柴油的混合物。

7753号喷气燃料一般指标密集~8300kg/m，蒸馏范围为160~300℃；低温流动性好，冰点-47℃下面，蒸馏程接近柴油，通常是冬季低标准柴油的混合物，但其十六烷值略低，需要添加十六烷值改进剂来满足质量要求。

         200#溶剂油由1400#制成℃～200℃石油馏分通常用作工业油漆和清洗溶剂。#溶剂油密度低于柴油，低温流动性好。它通常用作柴油混合物来降低密度，但十六烷值很低。为了不影响柴油的质量，需要控制添加量。

重芳烃是指分子量大于二甲苯的混合芳烃，主要来自重组芳烃、裂解芳烃和煤焦油。可作为降低柴油冷凝点和冷过滤点的混合物，但由于其主要成分是芳烃，十六烷值很低，需要添加十六烷值改进剂来满足质量要求。

煤焦油是煤加工-煤焦化和煤气化的副产品。清洁汽油和柴油蒸馏可通过加氢、加氢精制和加氢改性获得。

柴油成分的密度为0.85～0.89硫含量小于10ppm，30~16烷值40。

废油脱水，在催化剂和高温下分解，然后用酸碱精制，用白土精制，最后蒸馏得到相应的产品。柴油16烷值可达40，但蒸馏重，味道难闻。使用前通常需要除臭剂。

将废弃的PE(聚乙烯)，PP(聚丙烯)，PS去除杂质后，催化剂和高温(350~420℃）下裂解，最后蒸馏得到相应的产品。

废塑料制成的柴油十六烷值能满足国家标准柴油的要求，凝点也较低，但由于烯烃含量高，稳定性差，易氧化变色。

煤制油本质上是一种煤液化技术，通过化学反应将煤中的碳氢化合物转化为所需的碳氢化合物。可分为直接液化和间接液化。

煤的直接液化是通过高温高压加氢将煤转化为液体燃料。它是神华集团煤制油的典型代表。直接液化的特点是液化油收率高，芳烃含量高，柴油十六烷值不高于45。

煤液化首先将煤制成合成气（CO H2)然后通过费托合成转化为液体烃，典型代表伊泰煤制油。间接液化的特点是产品不含硫、氮等杂质，合成汽油辛烷值不低于90，合成柴油辛烷值70。

所谓非标油，是指不符合国家要求的清洁汽油、柴油标准的混合油。

1:简单地用进口的180燃料油蒸馏柴油，然后添加一些添加剂来改善一些质量指标。非标准柴油早期质量指标，包括16烷值，已达到现行国家标准。油的严重缺陷是储存周期只有20天左右，然后迅速氧化，颜色变黑；其次，硫含量超标。由于180燃料油易于进口，价格低廉，易于提炼，一些小型炼油厂一般采用直接蒸馏法生产非标准柴油和油渣，是市场上非标准柴油的主要来源之一 。

二：混合白油和走私红油。一些炼油厂出售白油和走私红油。白油和走私红油按一定比例混合成非标准柴油，几乎所有个人加油站都喜欢这种轻油

         3:柴油从废油、轮胎油等废油中提取

这种非标柴油绝对不能用于广东大部分企业工厂(发电机、锅炉燃烧等)。

四:以石脑油(轻油)或无臭灯油、溶剂油等混合燃料油(重柴油)为轻柴油销售，主要销售给工厂、船舶等。