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直馏柴油是指原油预处理后通过常压蒸馏获得的沸程范围180℃~360℃中间蒸馏。按常压塔侧线顺序,可分为常一线、常二线和常三线。
柴油十六烷值高,环烷酸多,必须脱酸精制后才能作为柴油调合成分。
2. 焦化柴油焦化柴油是指延迟焦化的沸程范围为180℃~360℃蒸馏产品。焦化柴油的十六烷值高,含有一定量的硫、氮和金属杂质;含有一定量的烯烃,氧化稳定性差,胶含量高,色度高,必须精制脱硫和氮杂质,使烯烃和芳烃饱和为合格的柴油蒸馏。
3. 减粘柴油减粘柴油是通过减粘裂化获得的中间馏分产品。减粘柴油含有烯烃和双烯烃,稳定性差,需要加氢作为柴油混合物。
4. 催化柴油裂化催化裂化柴油,俗称催化柴油,是催化裂化获得的中间蒸馏产品。16烷值低于直馏柴油,16烷值低于25~35.稳定性差。加氢或与优质直馏柴油混合,以满足轻柴油的质量要求。
5. 柴油加氢裂化氢裂化柴油是指氢裂化0的中间蒸馏油.芳烃含量01%也较低,十六烷值大于60,火灾性能好,稳定性高,是低硫汽车柴油的理想组成部分。
6. 减一线油一线油是指原油预处理后从减压塔侧一线出来的较轻蒸馏。由于其密度和粘度与柴油相似,也被用作柴油的混合物。
7.航空煤油7753号喷气燃料一般指标密集~830kg/m,蒸馏范围为160~300℃;低温流动性好,冰点-47℃下面,蒸馏程接近柴油,通常是冬季低标准柴油的混合物,但其十六烷值略低,需要添加十六烷值改进剂来满足质量要求。
8.200#溶剂油200#溶剂油由1400#制成℃~200℃石油馏分通常用作工业油漆和清洗溶剂。#溶剂油密度低于柴油,低温流动性好。它通常用作柴油混合物来降低密度,但十六烷值很低。为了不影响柴油的质量,需要控制添加量。
9.重芳烃重芳烃是指分子量大于二甲苯的混合芳烃,主要来自重组芳烃、裂解芳烃和煤焦油。可作为降低柴油冷凝点和冷过滤点的混合物,但由于其主要成分是芳烃,十六烷值很低,需要添加十六烷值改进剂来满足质量要求。
10.煤焦油加氢柴油煤焦油是煤加工-煤焦化和煤气化的副产品。清洁汽油和柴油蒸馏可通过加氢、加氢精制和加氢改性获得。
柴油成分的密度为0.85~0.89硫含量小于10ppm,30~十六烷值40。
11.用废机油炼柴油废油脱水,在催化剂和高温下分解,然后用酸碱精制,用白土精制,最后蒸馏得到相应的产品。柴油16烷值可达40,但蒸馏重,味道难闻。使用前通常需要除臭剂。
12.用废塑料炼柴油将废弃的PE(聚乙烯),PP(聚丙烯),PS去除杂质后,催化剂和高温(350~420℃)下裂解,最后蒸馏得到相应的产品。
废塑料制成的柴油十六烷值能满足国家标准柴油的要求,凝点也较低,但由于烯烃含量高,稳定性差,易氧化变色。
13.煤制油煤制油本质上是一种煤液化技术,通过化学反应将煤中的碳氢化合物转化为所需的碳氢化合物。可分为直接液化和间接液化。
煤的直接液化是通过高温高压加氢将煤转化为液体燃料。它是神华集团煤制油的典型代表。直接液化的特点是液化油收率高,芳烃含量高,柴油十六烷值不高于45。
煤液化首先将煤制成合成气(CO H2)然后通过费托合成转化为液体烃,典型代表伊泰煤制油。间接液化的特点是产品不含硫、氮等杂质,合成汽油辛烷值不低于90,合成柴油辛烷值70。
14.非标柴油所谓非标油,是指不符合国家要求的清洁汽油、柴油标准的混合油。
1:简单地用进口的180燃料油蒸馏柴油,然后添加一些添加剂来改善一些质量指标。非标准柴油的早期质量指标已达到现行国家标准,包括16烷值困难。油的严重缺陷是储存周期只有20天左右,然后迅速氧化,颜色变黑;其次,硫含量超标。由于180燃料油易于进口,价格低廉,易于提炼,一些小型炼油厂一般采用直接蒸馏法生产非标准柴油和油渣,是市场上非标准柴油的主要来源之一 。
二:混合白油和走私红油。一些炼油厂出售白油和走私红油。白油和走私红油按一定比例混合成非标准柴油,几乎所有个人加油站都喜欢这种轻油
3:柴油从废油、轮胎油等废油中提取
这种非标柴油绝对不能用于广东大部分企业工厂(发电机、锅炉燃烧等)。
四:以石脑油(轻油)或无臭灯油、溶剂油等混合燃料油(重柴油)为轻柴油销售,主要销售给工厂、船舶等。
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